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O que vai mudar em SPA ?

Em meados de maio de 2019, a Eurosport Events anunciou o retorno do campeonato mundial de enduro a Spa-Francorchamps em junho de 2022, um anúncio que agora leva ao próximo nível.



Foi acompanhado pela apresentação de um plano de investimento decenal de 80 milhões de euros para apoiar a estratégia de diversificação da actividade do Circuito e modernização das suas infra-estruturas.

Melchior Wathelet, Presidente do Conselho de Administração do Circuit de Spa-Francorchamps: “Hoje vamos enfrentar o futuro de um Circuito histórico ou devo dizer que estamos lançando o processo que faz de Spa-Francorchamps o Circuito histórico do futuro . A estratégia de diversificação está no caminho certo. "

Para Nathalie Maillet, CEO do Circuit de Spa-Francorchamps: “Por meio dos investimentos realizados nos próximos 10 anos, estamos mostrando que os sonhos podem se tornar realidade. Começar com uma corrida de resistência tão prestigiosa nos permite alcançar nosso primeiro objetivo em nosso "projeto de motocicleta". "

Este anúncio é ainda mais importante nestes difíceis períodos de atividades e competições que se realizam a portas fechadas devido à pandemia de Covid 19. Se a corrida é o DNA do Circuito de Spa-Francorchamps, não tem o mesmo sabor sem o fãs, os entusiastas. Porque este projeto é acompanhado de grandes melhorias para os espectadores.

Willy Borsus, Vice-Presidente da Valônia, Ministro da Economia, Pesquisa e Inovação, Digital, Agricultura, Urbanismo e Urbanismo, IFAPME e Centros de Competência: “Hoje, estamos falando de investimento, e como Ministro da Economia que me faz feliz. No âmbito do regresso do Campeonato do Mundo de Enduro de Motociclismo, foi efectuada uma reflexão global, quer sobre os arranjos necessários para o regresso da competição internacional de motos, quer sobre as infra-estruturas do Circuito, porque uma delas passa sem a outra na gestão de um companhia. Devemos conciliar o curto, médio e longo prazo e racionalizar os investimentos, garantindo o retorno do investimento. É, portanto, uma ferramenta poderosa com uma visão de longo prazo que está comprometida com o futuro hoje. O anúncio de hoje representa a primeira fase de um investimento maior de US $ 80 milhões, com duração de 10 anos. Todos financiados pelo Circuito da seguinte forma: com capital próprio por 21 milhões de euros, através de um empréstimo bancário de 29,5 milhões de euros e um empréstimo reembolsável da Sogepa, outro instrumento económico da Valónia de 29,5 milhões.

A obra que está por vir divide-se em dois eixos:
Acompanhar
A infraestrutura
 
Acompanhar :

Para acomodar o EWC 24H SPA MOTOS, é necessária a homologação FIM grau C. O Circuito assumiu o compromisso de não alterar o traçado da pista, manteve-se fiel a ele. O trabalho irá, portanto, focar no alargamento das folgas e na instalação de armadilhas de cascalho em 5 curvas: La Source, Raidillon, Blanchimont, Les Combes e finalmente Stavelot.

Infraestruturas:

As infra-estruturas do Circuito estão envelhecendo e já não merecem o circuito mais bonito do mundo. Ao invés de fazer e desfazer, optou-se por acoplar o trabalho realizado na pista com a obra de infraestrutura necessária para receber os espectadores.

 

Um lugar-chave no circuito é dolorosamente sem uma arquibancada: o Raidillon.

A arquibancada coberta do Raidillon
 

Terá cerca de 4.600 lugares com vista panorâmica de todos os pontos da arquibancada sobre a Fonte, a zona de Endurance e o Raidillon.

Os alojamentos do Raidillon
Serão montados 5 camarotes ao longo de toda a extensão do estande para uma capacidade total de 1050 pessoas

Outra arquibancada foi ficando obsoleta, a das 24h, e o alargamento da desobstrução da via conduziu a uma reflexão mais geral no sentido de repensar a sua envolvente à saída da curva da nascente, na descida Endurance onde também existem novas infra-estruturas . serão erguidos: estande coberto, arquibancadas, caixas.

O estande de resistência
4.144 assentos serão montados com uma visão panorâmica de todos os pontos da arquibancada sobre a Fonte, a zona de Endurance e o Raidillon.

Arquibancadas de resistência
Serão 3.000 lugares sentados com paisagismo integrado e respeito à inclinação natural do terreno.

Casas de resistência
2 caixas sobrepostas ficarão suspensas nas arquibancadas. Cada pousada tem 315 m2 e pode acomodar 400 pessoas.

Isso representará mais de 13.000 novos assentos em cima dos 4.000 existentes na arquibancada da F1 e 9.000 nas arquibancadas de Rallycross, dobrando a capacidade do circuito.

É um grande projeto que o Circuito lança hoje. Ela dá continuidade ao impulso iniciado há quatro anos para manter essa ferramenta no auge de suas capacidades e em um nível mundial de excelência.


 
 
 
 

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